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Q.

欧盟轮胎标签体系的三个尺度

A.

01.燃油效力

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燃油效力经由过程轮胎的转动阻力(RR)去权衡。

转动阻力是指像球大概轮胎一样的圆形物体以稳固的速度正在一个平面上直线运转所发生的阻力, 发生缘由能够是物体形变、打仗体的形变, 大概俩者配合的形变。

其他身分包孕车轮半径、 行进速度、 外面粘性和接触面的微滑动。 转动阻力正在很大程度上取决于车轮或轮胎质料和路面状况。

级别乘用车轮胎 (C1)沉卡轮胎 (C2)卡客车轮胎 (C3)
ARRC ≤ 6.5RRC ≤ 5.5RRC ≤ 4.0
B6.6 ≤ RRC ≤ 7.75.6 ≤ RRC ≤ 6.74.1 ≤ RRC ≤ 5.0
C7.8 ≤ RRC ≤ 9.06.8 ≤ RRC ≤ 8.05.1 ≤ RRC ≤ 6.0
DEmptyEmpty6.1 ≤ RRC ≤ 7.0
E9.1 ≤ RRC ≤ 10.58.1 ≤ RRC ≤ 9.27.1 ≤ RRC ≤ 8.0
F10.6 ≤ RRC ≤ 12.09.3 ≤ RRC ≤ 10.58.1 ≤ RRC
G12.1 ≤ RRC10.6 ≤ RRCEmpty

从A(最低效)到G(最高效)的7个级别-澳门新薄京娱乐场8455

结果能够由于车辆和驾驶前提差别而有所差别,但关于一套轮胎,G和一个A之间的差别能够使油耗最多相差7.5%,卡车能够更多。

02. 湿地抓地力

湿地抓地力示意干滑路面的轮胎制动机能,取车辆的平安机能痛痒相关。低转动阻力的轮胎具有下的燃油效力,但正在干滑路面上低转动阻力轮胎的抓天才能较差,存在安全隐患。因而,欧盟委员会要求轮胎企业供应其轮胎正在干滑路面上刹车时的抓地力相干信息。

级别-葡京娱乐.娱乐场乘用车轮胎 (C1)沉卡轮胎 (C2)卡客车轮胎 (C3)
A1.55 ≤ G1.40 ≤ G1.25 ≤ G
B1.40 ≤ G ≤ 1.541.25 ≤ G ≤ 1.391.10 ≤ G ≤ 1.24
C1.25 ≤ G ≤ 1.391.10 ≤ G ≤ 1.240.95 ≤ G ≤ 1.09
DEmptyEmpty0.80 ≤ G ≤ 0.94
E1.10 ≤ G ≤ 1.240.95 ≤ G ≤ 1.090.65 ≤ G ≤ 0.79
FG ≤ 1.09G ≤ 0.94G ≤ 0.64
GEmptyEmptyEmpty

从A (最短刹车间隔)到G(最长刹车间隔)七个级别

效果能够由于车况和驾驶前提差别存在差别,然则正在刹车后车辆完整静止的状况下A级轮胎能够削减30%的刹车间隔,好比一个一般小轿车以80千米/小时的速度行驶, 刹车后能够削减18米的刹车间隔。

 

03. 乐音程度-葡京www.889pj.com

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现在乐音程度的丈量以分贝为单元,分三品种型,请参照左边乌条,黑条越黑则示意轮胎发生的乐音越大。

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除示意噪声程度的分贝(dB(A))以外, 象形图显现轮胎内部转动噪声显示是不是高于将来欧洲范例的强迫限定值(三个玄色条=乐音较大轮胎),或少于3分贝未来上面限值(两条黑杠=均匀噪声程度)或低于将来限值凌驾3分贝(一黑条为低噪声轮胎)

Q.

欧盟轮胎标签法例

A.

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法例要求轮胎制造商声明C1,C2和C3的轮胎的燃料效力、湿地抓天评级和行驶乐音(这些轮胎重要装正在轿车、沉卡和重卡上)。

若短少轮胎的机能及可比较的信息,会使消费者很难将这些身分思索正在他们的购置决议计划上。2012年11月1日起,轮胎机能数据将会显现正在一切销售点和技术推广质料上,如产品目录,单页等。

如许做的目标是为了指导市场朝着更节油、平安、低乐音的偏向生长。 另外如许能够引发市场正在价钱和机能的方面的合作, 从而反过来再刺激投资和研发。


轮胎标签法例

轮胎标签法是欧盟的相干法例尺度,为期望购置我们产物的主顾供应了有效的参考信息,使他们正在购置前晓得轮胎的特性。